在今年的4月尾，上汽大通公布了RV90 C型房车，实在，我们熟悉V90底盘的更多是用来改装B型房车的，这次的RV90 C简直是现在第一次用V90底盘来改装C型房车的案例，到底是上汽原厂，有这样的气概气派和先天优势来做这个先行者。

第一眼见到RV90C，可能许多人都市以为它小，尤其是相对许多依维柯欧胜C型房车来说，但实在从官方给出的数据来看，5990mm x 2343mm x 3073mm倒也简直不比其他的C型车来的小。

“看上去小”，这实在是来源于大通房车的细节处置，车头与车身毗邻没有像某些C型车一样是对照生硬的直角，RV90 C接纳的是流线的过渡，这样从视觉观感来说就不显得臃肿。同样的手法也延续到了额头上，流通的过渡为车辆的外观带来了更多品质感。

RV90 C 外部除了设置有正常的加水口，遮阳棚，房车外推窗，外置厨房与贯通式的储物仓以外，最具有亮点的应该算是它额头上的HLC限高防撞预警系统，就像中国古代神话故事里二郎神的天眼一样，可以在前方三十米处发出警报，制止碰撞。

进入内部空间，到底是V90底盘的C型车，一上来的感受与依维柯的房车照样有些隐约的差别的，不外结构上倒是没有什么太大的改动。

会客区依旧是四人的对坐卡座，RV90C上对卡座所有接纳乘用车座椅，而且中心排座椅可以360度旋转与驾驶座同向，形成与MPV的座椅结构。固然，与其他C型车一样，它的会客区也是可以拼床的。

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