在今年的4月尾,上汽大通公布了RV90 C型房车,实在,我们熟悉V90底盘的更多是用来改装B型房车的,这次的RV90 C简直是现在第一次用V90底盘来改装C型房车的案例,到底是上汽原厂,有这样的气概气派和先天优势来做这个先行者。


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第一眼见到RV90C,可能许多人都市以为它小,尤其是相对许多依维柯欧胜C型房车来说,但实在从官方给出的数据来看,5990mm x 2343mm x 3073mm倒也简直不比其他的C型车来的小。


“看上去小”,这实在是来源于大通房车的细节处置,车头与车身毗邻没有像某些C型车一样是对照生硬的直角,RV90 C接纳的是流线的过渡,这样从视觉观感来说就不显得臃肿。同样的手法也延续到了额头上,流通的过渡为车辆的外观带来了更多品质感。


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RV90 C 外部除了设置有正常的加水口,遮阳棚,房车外推窗,外置厨房与贯通式的储物仓以外,最具有亮点的应该算是它额头上的HLC限高防撞预警系统,就像中国古代神话故事里二郎神的天眼一样,可以在前方三十米处发出警报,制止碰撞。


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进入内部空间,到底是V90底盘的C型车,一上来的感受与依维柯的房车照样有些隐约的差别的,不外结构上倒是没有什么太大的改动。



会客区依旧是四人的对坐卡座,RV90C上对卡座所有接纳乘用车座椅,而且中心排座椅可以360度旋转与驾驶座同向,形成与MPV的座椅结构。固然,与其他C型车一样,它的会客区也是可以拼床的。


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