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【太平洋汽车网 评测频道】〖从〗2016年推出至今,瑞虎7<历经近四年时间终于>迎来了全面升级。除了内外设计的焕然一新、科技配置全面升级外,这一次还装备了奇瑞目前最强的1.6T涡轮增压发动机,动力性能也成为了它的一「大」亮点。那除了外观内饰设计、【配置等这些看得】到的变化外,〖在行驶品质方面会〗有哪些提升?不妨随我们一起寻找答“案”。

晋中旅游景点大全:奇瑞最强1.6T果然挺“香”的,测试2020款瑞虎7 第1张

2020款奇瑞瑞虎7已经正式上市,售价区间为7.99-14.19万元,这次测试车型为全系顶配车型,即2020(款瑞虎)7 1.6T DCT {智} PRO,“售价为”14.19万元。

驾驶:动力充沛 (静谧性表)现突出

晋中旅游景点大全:奇瑞最强1.6T果然挺“香”的,测试2020款瑞虎7 第2张 晋中旅游景点大全:奇瑞最强1.6T果然挺“香”的,测试2020款瑞虎7 第3张

全新瑞虎7<提供>1.5T+CVT<与>1.6T+7DCT两种动力,这在瑞虎8“上已”经有使用。<这次测试的瑞>虎7 PRO车型采用的是1.6T直喷涡轮增压发动机,最「大」功率为145kW,峰值扭矩达到了290N·m,性能指标已经逼近2.0T的水准了。<与>之匹配的则是7速双离合变速箱,同样支持多种驾驶模式。

晋中旅游景点大全:奇瑞最强1.6T果然挺“香”的,测试2020款瑞虎7 第4张

可能「大」家觉得瑞虎7「上的」1.5T<与>1.6T两款动力,〖排量〗只差0.1L,动力体验会不会差别不「大」?其实在账面「上的」数据就有41PS最「大」马力<与>60N·m峰值扭的差别,而且两套动力匹配的变速箱不一样,呈现出来的“性格”也「大」有不同。尤其是1.6T“的动力”,「大」脚油门加速时给到的加速感更直接,也更为强烈。 所以对动力有需求的[话,选1.6T『就对了』。

不过也不用担心动力过于暴躁,其实前段动力的输出还是比较温和一些的, 但还是能给到足[够轻快的提速感,这是普通模式下的状态。如果切换至运动模式,【发动机】的转速基本会保持在2000《转以上》,而且变速箱换到时机也更靠后(激烈驾驶时甚至到红线才换挡),这时候“的动力”响应明显要直接不少。如果你是个慢性子的人,也可以切换至ECO模式,(动)力响应会变得慵懒些,{当然燃油}经济性也会更好。

‘作为一款双离合变’速箱,其实它的换挡速度不算快,感觉它的调校逻辑更多《是兼顾平顺性》。实际上,在日常行驶的「大」部分工况下这款变速箱的平顺‘性表现都是令’人满意的,只是在走走停停的低速跟车等工况时,低档位间的换挡动作还<是>能察觉到的,处理还不够老练,<还有一定>的提升空间。

驾乘的舒适性,是很多人购买SUV的一「大」诉求,瑞虎7(的底)盘调校明显奔着这『个需求去』的,‘滤震能力表现不错’,尤其是对一些细碎的震 动过滤比较干净[,即便应对一些「大」的坑洼{底盘也能处理比较}得体,相比老款感觉多了几分韧劲,‘能给到’一定的高级感。

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  1. 阳江新闻网
    阳江新闻网
    (2020-04-22 01:09:53) 1#

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